Shacman M3000 6*4 Cabeça de caminhão
As frentes do caminhão de tração Shacman m3000 estão orientadas com características confortáveis e seguras para o condutor, juntamente com bancos aquecidos ajustáveis, manipulação de clima informatizado, airbags e diferentes funções contemporâneas, juntamente com unidades de visualização de vídeo, sistemas de música e cais de dormir.
O caminhão de trator Shacman m3000 tem uma durabilidade e robustez maravilhosas. pode criar o custo máximo para si através da redução do centro de gravidade, aumentando a passabilidade e melhorando a satisfatória geral.
O camião trator Shacman m3000 foi substancialmente progredido em comparação com a mercadoria m3000 anterior. na aparência, o novo m3000 de pesado táxi de responsabilidade pesada parece deslumbrante e atmosférico, e a face frontal pode ser muito elegante; a área interior é grande, e o painel de instrumentos e inúmeros equipamentos estão dispostos.
É também muito razoável, muito suave de aplicar, e sente-se mais bendy e conveniente de executar, e o espelho retrovisor tem uma área de visão completamente extensa; e é milhas um assento de ar, que é muito relaxado para se sentar, e agora não vai sentir desgastado depois de dirigir por inúmeras horas; área de campo de armazenamento é grande o suficiente para manter um monte de coisas. o assento de ar nem sempre é melhor confortável para a pressão, mas também ajuda a superar a fadiga, que é sem dúvida uma espécie de cuidado íntimo da força motriz.
Detalhes do trator M3000
Em frases de chassis, a parte frontal e traseira da versão de shot real adota uma suspensão de placa metálica, e a frente 2 e a traseira 4 são projetadas com poucas molas de folha. o eixo dianteiro é um eixo de cinco,5 toneladas, e o eixo traseiro é um eixo traseiro de 13 toneladas de desaceleração não-casado, cada um deles é avançado independentemente, e a relação de velocidade do eixo traseiro é de 2,846.
O para-choques do novo m3000 é igualmente bastante extraordinário. O para-choques anti-perfuração essencial de energia excessiva tem uma forte resistência ao efeito e pode limpar com êxito a força de efeito em algum momento de impacto; o novo farol combinado maximiza a visibilidade à noite.
Especificação:
Modelo | SX4255JR324 | ||
Máx. Velocidade de corrida (km/h) | 85 | ||
Sistema de acionamento | 6×4 | ||
Tamanho (L*W*H) (mm) |
No geral | 6785×2490×3560 | |
Ângulo de aproximação /partida (°) | 28 / 20 | ||
Peso kerb (kg) | 8800 | ||
Massa total (kg) | 25000 | ||
Base da roda (mm) | 3175+1400 | ||
Sobressalto (mm) (frente/traseira) | 1485/725 | ||
Largura da faixa (mm) (frente/traseira) | 2011/1800 | ||
Motor | WP10.340E22 ( Motor Weichai, Euro 2) | ||
Potência-cavalo | 340 cv | ||
Travão | JACOB | ||
Caixa de velocidades | 12JSD200T-B, Caixa de Velocidades RÁPIDA | ||
Embraiagem | 430 Diafragma tipo | ||
Direção | Tecnologia ZF | ||
Táxi | F2000 cabine de alongado médio com A/C & single-sleeper | ||
Eixo | Eixo frontal | Tecnologia MAN 7.5T | |
Eixo traseiro | Eixo de fundição MAN 13Ton, razão final 4.769 | ||
Deles (o seu radial) | 12.00R20 | ||
Tanque de petróleo | 380L (ALOY) |
O nosso serviço
1. Em sintoão com as condições de avenida do cliente, os artigos de entrega e os requisitos de peso de carga, fornecem as respetivas cabeças e respostas dos camiões.
2. Temos experimentado vendas e engenheiros para ajudar todos os requisitos.
3. Os acessórios podem ser selecionados de acordo com as necessidades do cliente.
4. Pode ser fornecido o manual de funcionamento em inglês da cabeça do empilhador correspondente.
7. Oferecer peças sobressalentes desapertadas para todos os consumidores, constituídas por acelerador, chave inglesa e muitas outras.
Embalagem e Entrega:
Contentor:
Embalagem simplificada para envios de contentores
Reduz os danos e reduz a chance e o desempenho de erros na quantidade de produtos.
Navio a granel:
Desempenho excessivo da descarga, baixa exigência de criação terminal, maior manobral e flexível.
Navio Ro-ro:
Manuseamento verde, redução do tempo de ancoragem, maior utilização do transporte e maior adaptabilidade para transportar carga especial e envio enorme.