Caminhão de trator Foton

O caminhão é alimentado através de cummins todo-novo motor isg apresentando alta saída de binário e potente grauabiilty; a máquina de eletricidade é otimizada e truned com a ajuda das tecnologias benz para fornecer o jogo completo para o alto binário e compreender uma melhor eficiência de transmissão.

O sistema de assistência ao motor do ibrake atinge 370000 de resistência máxima de travagem de travagem alargada: os sapatos de travagem mais largos da empresa cortam rapidamente a distância de travagem através de 20%.

A cabina adota o corpo em forma de estrutura soldado com folhas de aço de 1 mm de espessura, utilizando robôs de precisão excessiva e ultrapassando os exames de colisão frontal e de aspeto, o teste de eletricidade no telhado e a colisão anti-underrun frontal dê uma olhada.

O sistema de iluminação de profundidade excessiva noturna, juntamente com a lâmpada do painel de instrumentos, a lâmpada do compartimento de carga e a lâmpada noturna na placa de matrícula traseira, garante a segurança das operações noturnas.

As ferramentas de direção de cilindeira maciça de 130 mm são implementadas e a bomba de reforço de orientação não está degradada para tornar certas direções limpas e flexíveis e uma melhor proteção de condução.

O motor com deslocamento elevado e binário excessivo a ritmo baixo, transmissão amt e rácio de ritmo de café eixo traseiro são combinados perfeitamente para melhorar o desempenho da unidade através de 2%.

Toda a nova plataforma construída com as principais tecnologias da UE e alargar os camiões de alta responsabilidade e de responsabilidade ambiental através de esforços conjuntos com a Daimler e benz, de acordo com a i&d popular alemã. os módulos de construção primária são partilhados por todas as carrinhas de obrigações pesadas, principalmente baseadas em benz sftp para tornar um determinado caminhão excelente., o chassis com plataforma totalmente nova e

O chassis com uma nova plataforma e estrutura otimizada adota amplamente novos materiais e tecnologias para reduzir o peso inútil e economizar mais combustível baseado totalmente nos critérios de proteção da UE.

Para maior conforto, este caminhão trator é mais relaxado do que diferentes carros do tipo igual. o assento de controlo pode ser ajustado em grande medida, o espaço superior é igualmente suficiente, e as pernas podem ser esticadas. 

A perspetiva de suavidade e inclinação da almofada do assento são cientificamente planeadas, tornando-se suave para as pessoas descobrirem uma postura sentada apropriada.

O ar condicionado arrefece e aquece num instante. o isolamento sonoro está certo, permitindo conversas claras dentro do veículo a altas velocidades.

A nossa unidade fabril:

Podemos fornecer uma disseminação de modelos e especificações de caminhões de despejo para escolher, que é útil para o transporte marítimo e terrestre. a técnica de compras e inspeção é verificada a cada passo. devido ao procedimento de contagem severa, embalagem e transporte, a tongjia tem recebido grandes elogios dos importadores globais.